2020年值得期待的SUV:吉利icon/捷達VS7都會爆款?

路咖汽車

眾所周知,SUV車型在中國市場這幾年發展迅猛,早已成為比較主流的購車選擇,而隨著年輕人成為消費主力,日益同質化的SUV產品難免會讓年輕消費者感到個性不足,此時,兼具高顏值和多功能性的SUV或將成為他們更好的選擇。

回顧2019年,各大車企爭先恐后地發布各類型的SUV車型,如:轎跑SUV自主陣營的長安CS85、吉利星越、哈弗F7x等,然而國內SUV的熱潮仍在繼續,在即將到來的2020年,還有多款重磅SUV車型來襲,下面咖哥就給大家盤點出2020年最值得期待的5款SUV車型,它們涵蓋中國品牌/德系/日系/美系/法系,快看看有沒有你的菜?

吉利icon

上市時間:2020年1月份

新車亮點:外觀設計前衛,內飾用料豪華

作為吉利CONCEPT ICON概念車的量產版車型,吉利icon定位為緊湊型SUV,基于吉利BMA平臺打造而來,新車將在2020年1月份正式上市,前臉繼承吉利標志性水滴漣漪格柵,一體式線性日行燈及流水式轉向燈與前臉裝飾條融為一體,更具科幻感。

前大燈分體式圓角矩形獨立結構,側面采用了內凹式腰線設計,與貫穿前臉的肩部線條和直通尾部的線條相呼應,配合圓角矩形五輻輪圈,凸顯了力量與科技感。車身尺寸上長寬高分別為4350/1810/1615mm,軸距為2640mm。

車尾層次感比較鮮明,方方正正,尾燈造型同樣采用時光沙漏造型,并采用隱藏式的排氣布局,整體設計風格和前臉相呼應。

內飾同樣借鑒CONCEPT ICON概念車的設計元素,白色和卡其色皮革的拼色搭配,科技配置上加入了10.25英寸全液晶儀表盤及10.25英寸懸浮式中控屏,中控大屏集成了最新版本的GKUI 19版本車載互聯系統,除了觸控交互外,這套車載互聯系統還可實現智能語音交互。

動力方面,吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發動機,傳動系統,匹配7速濕式雙離合變速箱,此外,還將采用48V輕混技術。

咖哥點評作為吉利打造的全新SUV車型,新車融入了最新家族式設計元素,這種超前的科幻設計風格加上自身具備的不俗實力,為消費者提供更個性化、多元化的選擇,是對吉利SUV家族新一代產品序列的探索。

捷達VS7

上市時間:2020年第一季度

新車亮點:捷達品牌打造的第三款車型,將成為"大眾"最便宜的中型SUV

作為捷達品牌打造的第三款車型,捷達VS7定位于中型SUV,新車外觀與VS5相近,車身尺寸比VS5更大,采用了捷達最新的設計語言,六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計,J字標志呈三角形位于進氣格柵中間,據此前消息,新車將于明年一季度正式上市。

側面明顯可以感覺針對中國市場的需求進行了加長,車身尺寸上長寬高分別為4624/1841/1644mm,軸距為2730mm。

相對于前臉來說,咖哥覺得車尾部的"大眾味兒"要更加濃重一些,此外,尾燈內部加入了橫向的"Y"型裝飾,與大燈造型呼應的同時。

內飾布局基本與VS5車型保持一致,中控臺傾斜駕駛員一側,使用三幅多功能方向盤,細節采用鋼琴黑飾板裝配,提升了一定的質感。此外,中控功能區集成度更高,空調調節方式也由旋鈕式升級為觸控式。

動力方面,捷達VS7將搭載一臺1.4T TFSI發動機,最大功率110kW(150Ps),傳動系統,與之匹配6速自動變速箱。

咖哥點評:從產品層面來看,捷達VS7是一款專門為中國消費者打造的車型,在和大眾品牌車型相似度較高的基礎上又做了針對自有品牌的個性化元素,以增加其品牌識別度和認可度,憑借一款緊湊型轎車,一款緊湊型SUV和一款中型SUV,初生的捷達品牌已經實現了對于最熱門市場的覆蓋,但作為新品牌,如何建立品牌認知度,并對更多的消費者所認可,新捷達要走的路也許還會很長。

廣汽豐田威蘭達

上市時間:2020年4月份

新車亮點:廣汽豐田首款TNGA架構SUV車型

作為一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車型,威蘭達基于TNGA架構GA-K平臺打造而來,新車有望于2020年4月正式上市,前臉使用了全新的設計,區別于RAV4榮放,頭燈更加狹長,下進氣口面積碩大并采用類似梯形的熏黑設計,混動版在車標四周處加入了藍色邊框元素,翼子板處也有著"HYBRID"標識。

車身側面線條流暢,硬朗的腰線也營造出充滿力量的肌肉感,車身尺寸上長寬高分別為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm。

車尾部分采用了橫向排布的尾燈,貫穿式的鍍鉻飾條將尾燈連接起來,拉伸了車尾橫向視覺感受,此外,混動版和燃油版新車均采用雙邊共兩出的排氣布局。

內飾與全新RAV4榮放保持一致,配備三輻式多功能方向盤,此外,中控臺被大面積的軟質材料所包裹,而半液晶式儀表盤及10.1英寸懸浮式中控液晶屏的加入,為車內的科技化程度加分不少,中控大屏內還集成了百度CarLife和趣駕WeLink互聯系統。

動力方面,將分別搭載2.0L自然吸氣發動機及2.5L混合動力系統,均滿足于國六排放標準,前者最大功率126kW(171Ps),峰值扭矩209N·m,傳動系統,匹配可模擬10速的CVT變速箱。此外,新車還提供了三種四驅系統,分別是動態扭矩控制系統(DTC)、動態扭矩矢量控制系統(DTV)及New E-Four四驅系統。

咖哥點評:作為廣汽豐田首款緊湊型SUV,威蘭達的推出彌補了長久以來存在的市場空缺,而作為全新RAV4榮放的姊妹車型,威蘭達與其相比造型更為時尚化,咖哥覺得如果大家對全新RAV4榮放車型的外觀和配置并不滿意的話,不妨再等等威蘭達!

雪佛蘭開拓者

預計上市時間:2020年上半年

新車亮點:定位中大型SUV提供5/ 版本,車身尺寸加長

雪佛蘭開拓者定位全新7座中大型SUV,整體造型與海外版保持一致,新車將于2020年上半年上市,前臉造型最具標志性的當屬分體式前大燈組,搭配寬大的進氣格柵、配上鋒利的線條,令整張前臉輪廓清晰分明,此外,還將提供普通版、RS運動版及Redline尚·紅版三種外觀風格供選擇。

側面通過隆起的輪拱與內凹的車門營造出了厚重的力量感,配合傾斜的D柱和較低的尾燈,尾部造型力量感十足。海外版車型為一款中型5座SUV,不過國產車型進行了加長,長寬高分別為4999/1953/1736mm,軸距為2863mm。

值得一提的是,雪佛蘭開拓者尾燈組內部應用了"Y"字造型,RS版本還有熏黑處理,而保險杠下方采用了銀色的裝飾板,并搭配雙邊共兩出的排氣裝飾。

內飾部分目前仍未公布,我們預計會與海外版設計相似。

動力方面,雪佛蘭開拓者將搭載一臺2.0T發動機,最大功率230馬力,傳動系統,匹配9速手自一體變速箱。

咖哥點評:雪佛蘭開拓者在引入國產后,給消費者提供了新的選擇,它將作為別克昂科旗和凱迪拉克XT6的"姐妹"車型,并采用了通用C1平臺,雖然還未公布其預售價格區間,但參考通用車型一貫采用的階梯價格策略,開拓者未來的指導價還是比較值得期待的,感興趣的小伙伴不妨在耐心等待一段時間。

全新一代標致2008

上市時間:2020年3月份

新車亮點:基于PSA集團最新CMP平臺打造,提供燃油版及e-2008純電車型

東風標致旗下小型SUV家族的兩款全新車型,全新一代標致2008和首款純電動車型標致e-2008,這兩款車將于2020年3月正式上市,新車采用了全新的外觀設計風格,同時純電車型標致e-2008的NEDC續航里程或達430km。

新車基于PSA集團最新CMP平臺打造,此外在軸距和寬度都有所加大,在造型方面與海外版基本保持一致,新一代"獅吼式"前臉具有高的侵略性,整體造型看上去前衛時尚,特別是獠牙式LED日行燈的加入。

車側側面,采用了更多棱角分明的線條,黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了不少回頭率,車身尺寸上長寬高分別為4312/1785/1545mm,軸距為2612mm。

車尾繼續采用熏黑尾燈設計,黑色飾條連接兩側尾燈并貫穿車體后部,霧燈位于車體下部兩側,并采用了雙邊共兩出的排氣。

內飾采用了3D i-Cockpit沉浸式座艙設計,中控臺以駕駛者為中心打造,采用Alcantara材質或Nappa皮質,以及碳纖維風格紋理飾板進行裝飾,提升了車內的豪華感,多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型,此外,還配備了10英寸中控液晶屏及全液晶儀表盤。

動力方面,將搭載一臺1.2T發動機,最大功率136馬力,工信部申報油耗為5.0L/100km,而純電動車型標致e-2008與2008的外觀、內飾設計基本相同,甚至外觀沒有因純電動身份而進行特殊改動,續航部分,根據此前海外版本e-2008的消息,其NEDC續航里程或為430km。

咖哥點評:全新一代標致2008家族這兩兄弟同時亮相2019廣州車展車展,除了證明中國市場的重要程度,也反映出標致在國內市場的壓力,不同于其它品牌先推出傳統燃油車,再推出新能源車的策略不同,此次標致2008家族的兩款車將會同時上市,憑借其不俗的外觀和頗具個性的內飾,開辟了自己獨樹一幟的設計語言,不知道這些能否吸引到年輕消費者的目光。

寫在最后

看完以上幾款新SUV,咖哥相信一定能激起不少人的購車欲望,現如今市面上推出的新車型在設計上更天馬行空了,各自都講究個性運動化,想吸引到更多年輕消費者的喜愛,那么,看完咖哥給大家看點出來的以上哪款車型會是你最愛的呢?歡迎大家給咖哥留言。

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