改裝讓老車重新發光,七代雅閣用絞牙獲得超低姿態

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改裝讓老車重新發光,七代雅閣用絞牙獲得超低姿態


不知不覺,本田雅閣已經進化到第十代。對于這個在B級車市場里占據重要地位的車型來說,每一代都有自己的傳奇。而第七代,個人覺得是印象最深的。高中時的校長就坐著它上下班,每次經過行政樓的時候我總會多看幾眼,它和同時代的帕薩特、君威相比,顯得那樣與眾不同。



今天我們和大家分享的案例來自深圳,現任的車主小許就是坐著這輛七代雅閣長大的。當他拿到駕照之后,家里人就把這輛車留給了他。



雖然這輛車陪伴了小許的成長,但是年輕人肯定不愿意循規蹈矩的去使用它。只有改裝才能讓車子脫離“油膩大叔”的形象,轉變成“精神小伙”。



說起改裝,第一步當然是要選擇風格了。小許個人喜歡姿態,但是他卻沒有改裝空氣避震,而是用BC入門的V1絞牙避震達到了超低的效果。



對于姿態玩家來說,輪轂是車子最亮眼的名片。所以車主選擇了18寸的OZ Futura輪轂,黑色車身配上擦得很亮的銀色輪轂,擁有不錯的視覺沖擊力。



通過絞牙避震獲得外八的姿態,容易做到更大的傾角,而這輛七代雅閣也獲得了8度的效果。靜態停在那里比較協調,但是行駛起來的話就很費輪胎了。




這輛雅閣是2004年出廠的,到目前為止經歷過15個年頭了。內飾部分最容易留下歲月的痕跡,特別是座椅部分,邊緣容易塌陷,前面容易出現裂紋。為了讓內飾多點JDM的味道,車主還將A柱和C柱等部分進行了包裹,換擋桿也替換成武士刀的樣式。



對于雅閣來說,個人覺得最經典的排量就是2.4L,小許擁有的就是這個黃金排量的車子。收拾精神的話,2.4的發動機在行駛的時候也游刃有余,同時也會擁有不錯的經濟性。



雖然車子改到現在比較協調,但是外觀方面依然讓車主覺得不夠滿意??赡苁悄壳鞍鼑容^簡單,沒有達到飽滿的樣子吧?



另外,車身的高度也不是車主滿意的狀態,好在近期他訂購了一套氣動避震,能夠降到更低,也不會影響實用性。從此以后,再也不會因為絞牙而去繞路了。



到目前為止,這輛雅閣的改裝費用差不多5萬塊??吹叫≡S對改裝車的熱愛,他的女朋友也非常支持他,不僅送他全車改件,還陪他去參加各種聚會和活動。



而有了改裝車之后,車主的朋友圈也在慢慢拓展。平日 幾個朋友小聚一下,聊聊天,拍拍照,用心去享受汽車的樂趣。



對于很多看這篇文章的人來說,應該都會對七代雅閣留下深刻的印象。 看完這個案例之后,你是否回憶起陪伴你成長的那輛車呢?歡迎在留言區分享你的故事。



?? 車主/ 小許

?? 攝影師/ 詳見水印

?

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本田雅閣

官方指導價:16.98 - 27.98

部分拆解:74分

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