改款別克GL8和上汽大眾Viloran,誰會是新一哥?

車域無疆

作為大眾途安之后時隔多年的又一全新國產力作,大眾Viloran自打廣州車展亮相以來,就頗受外界關注。近日,大眾Viloran實車現身路試,曝光了更多信息,此前未能窺得全貌的新車內飾也終于不再遮掩!

MPV霸主之爭,改款別克GL8和上汽大眾Viloran,誰會是新一哥?

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MPV霸主之爭,改款別克GL8和上汽大眾Viloran,誰會是新一哥?

作為一款商務豪華MPV,大眾Viloran的直接競爭對手儼然瞄準了別克GL8。在20-40萬元的MPV市場,別克GL8已然將霸主之位占據了許久,而為了捍衛地位,GL8也即將迎來改款。所謂“狹路相逢勇者勝”,二者將碰撞出怎樣激烈的火花呢?

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首先在外型上,大眾Viloran的顏值還是頗令疆哥驚艷的。新車采用了家族最新式設計語言,經典的橫幅式進氣格柵尺寸進一步加大,搭配大眾全新扁平化LOGO,看起來沉穩而霸氣。

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尺寸方面,新車的長寬高分別為5346/1976/1781mm,軸距達3180mm,顯然迎合了國人對大空間的追求,比起別克GL8也算小有優勢,同時車身流暢線條的運用能使得新車“大而不呆”,尾部亦顯得飽滿而高級。

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新款別克GL8則采用了許多Avenir概念車上的設計元素,對中網和下方貫穿式格柵都進行了熏黑處理,并以飛翼式鍍鉻飾條銜接兩側全新的C型大燈組,顯得較為激進,不過也有人可能會覺得這樣的設計有些突兀。

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尺寸方面,新車長寬高分別為5238/1878/1800mm,軸距為3088mm??偟膩碚f,別克GL8這套外觀設計已經廣為市場接受,并進化得越來越年輕;而大眾Viloran則趨于穩重大方,符合大眾一貫的風格,二者都算得上宜家宜商。

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來到內飾方面,大眾Viloran延續了家族一貫的風格,T字型中控布局簡潔,搭載嵌入式中控大屏,加上低調的配色,營造出典雅、大氣的整體氛圍。值得一提的是,新車配備了帶有雙層頭枕和電動腿托的“行政座椅”,加上60處隔音降噪設計,舒適度相當值得期待。

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相較之下,新款別克GL8則進一步強化了科技氣息,一體式雙12英寸大屏相當吸睛,還配備了全新樣式的電子檔把,整體科技感與精致感進一步提升??傊?,論內飾潮流感,大眾Viloran恐怕比不過新款別克GL8,就看二者誰在舒適度的打造上能更勝一籌了。畢竟,作為高級商務MPV,舒適、實用才是王道。

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最后在動力上,從展車尾部“380TSI”的字樣來看,大眾Viloran預計將搭載家族祖傳的2.0T高功率渦輪增壓發動機,傳動匹配七速濕式雙離合變速箱,最大功率為220馬力,峰值扭矩350N·m,這也是消費者相當熟悉的一套動力組合了。

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而新款別克GL8預計將延續現款車型的LSY型2.0T發動機,匹配6速手自一體變速箱,最大功率為230馬力,相比現款車型有所下降,同時全系車型符合國六排放標準。兩車的性能參數差異不大,畢竟主要走家用、商務路線,這樣的動力表現也足以應對日常所需,但不知大眾Viloran后期會不會為了降低門檻而推出低功率版本車型。

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總的來看,大眾Viloran各方面的產品力表現還算均衡,外型沉穩、內飾舒適、尺寸寬大……再加上大眾的品牌光環,其到來估計會給MPV市場現有的一眾競品造成不小壓力。值得一提的是,新車還標配有雙側滑門(高配車型為電動滑門),這對于其商務屬性來說又是一個加分項。不過,質感往往與定價成正比,何況依大眾品牌的溢價能力,疆哥估計新車的起步價很難低于30萬元。

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對比之下,進入市場較早、車型陣容較完善的別克GL8在這方面則更具優勢。從23.29萬元起的商旅版,到28.99萬元起的ES版,再到44.99萬元的Avenir版本,全系共8大車型供消費者選擇,不論是看重預算還是追求豪華的客戶,都能找到適合自己的車型。豐富的陣容加上高性價比,別克GL8逐漸在市場中積累起了深厚的群眾基礎和口碑,而這是大眾Viloran這個“后來者”一時所難以企及的。

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現款GL8商旅版

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現款GL8 ES

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現款GL8 Avenir

因此,面對別克GL8這種經過市場長時間檢驗的老將,大眾縱然有強大的品牌效應和經營渠道,也未必就能在較量中占得上風。如果別克GL8能換上9速變速箱,配上尺寸更大的輪轂和雙側滑門,估計就沒其他對手什么事了。趁著別克GL8還處于改款期且改得不盡完美,大眾Viloran若真的想要把這位霸主拉下馬,還是要制定一個極具競爭力的售價才行。

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總之,新款別克GL8體現出了更年輕、科技化的趨勢,而大眾Viloran也營造出了濃厚的商務氣息,二者都屬產品力上乘的車型。在未來的競爭中,它倆誰輸誰贏或許不一定,但艾力紳等日系競品無疑是要更加難過了!

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