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五一假日來臨 聊聊自駕游當中幾個常見話題

夏星

  【車訊網 報道】自駕游之前,要不要對車進行保養?長途駕駛,是否需要讓發動機歇會兒?爬山時,多大動力才夠用?旅途中會不會遇到意外?這幾個關于自駕游的話題,經常被提及。恰逢又一個假日來臨,根據個人經驗,做個小結。

  駕車出游,需要單獨對車輛進行保養嗎?

  時常在各類媒體看到這樣的報道——假日開始,提醒車主在自駕游之前,把車送去檢查,以防不測;假日結束,提醒車主把車送去做一番保養,對車有利。此舉雖然有道理,但我認為,您的車只要符合以下2個條件,就沒必要為了一次自駕游,做額外的呵護。

  第一,自購車之日起,按照保養手冊,始終定期做保養。

  第二,使用中,沒發現任何不妥,比如異響、抖動、怠速不穩之類的。

  事實上,新車出售時,都會有本保養手冊。什么時候該做哪些保養,在手冊中寫的清清楚楚。車主唯一所需要的,是遵照手冊執行。沒必要質疑,也用不著討價還價。

  即使不是要求定期更換的零部件,比如輪胎、剎車片,如果磨損到需更換的程度,在保養中就會被注意到,店家通常會提醒車主。會不會出現沒有提醒?可能會,但我更相信,在利益驅動下,恐怕有不少店家樂得車主多換幾次。

  跟大家分享一個個案:我自己有輛購于2006年的車,目前公里數21萬。這輛車平日很少用,主要拿來做自駕游——每次假日出游,都是說走就走,北京周邊400-1200公里的山東、江蘇、湖北、陜西、山西,內蒙,不知跑了多少遍。更遠的地方,也去了不止一次——北邊的漠河,南邊的三亞,西邊的新疆和西藏。但我從沒單獨為跑長途增加保養。

  畢竟,汽車是個奔跑的機器,絕不會如此弱不禁風。

  長途自駕游是否很毀車——不必多慮。

  有人認為,自駕游跑長途,車的磨損很嚴重,對車不利。還有人擔憂,發動機從早到晚轉個不停,能受得住嗎?

  剛才說到,汽車是個奔跑的機器,只要潤滑與散熱沒問題,它就能一直運轉,轉多久都沒事兒。最為典型的例子是兩班倒的出租車,歇人不歇車,一年365天,幾乎天天都要跑四五百公里。在6年運營期當中,跑五六十萬公里是很普遍的,有人甚至能跑到百萬公里。

  所以,請不要把發動機想象成人,干活干累了,得休息會兒。事實上,發動機磨損最嚴重的,是剛啟動時的冷車階段。所以,長途自駕游不僅不毀車,反而要比每天上下班之類的短距離行駛,對發動機更有利。

  動力的疑問——我的車排量小,爬山能行嗎?

  事實上,公路坡度是有統一標準的。即使最險峻的山區,等級最低的公路,縱向坡度也不會大于9%。與之相比,動力最差的小車,爬坡能力通常也能達到30%??梢?,只要是行駛在公路上,無論排量多小,也不必擔憂。至多是打算以最快速度超車時,沒那么輕松——其實這也許是好事,盤山公路強行超車,本身就存在一定危險,不值得提倡。

  自駕游的另一個擔憂——遇到困難怎么辦?

  出門少的人,往往有可能把外面的世界想得過于艱難。就拿西藏來說,成都到拉薩之間的國道318線,是一條當地人駕駛著各種車輛,每天都要走的柏油路,非常普通??梢琅f有人把駕車前往西藏,視為探險。

  實際上,真正需要挑戰的,不是那條柏油路,而是自己。只要出門在外,難免遇到大大小小的困難。在人類面前,無論什么樣的困難,其實都能解決,關鍵在于有沒有動腦子。比如:

  車輛故障——如今的車,由于采用電子管理,可靠性提高許多。但在旅途中,沒準兒能遇到輪胎漏氣、燈泡不亮等意外。如果善于閱讀,掏出買車時隨車提供的使用手冊,就能知道如何處理。因為那里面都寫著呢。

  道路阻塞——自駕游過程中,很可能遇到道路阻塞。比如,由于假日出行高峰所產生的擁堵、由于交通事故所產生的擁堵、由于天氣、塌方等意外所導致的擁堵,等等。如果不幸遇到,首先要牢記的,是心平氣和。因為,此時無論您如何著急上火,也無濟于事。前方的擁堵,不會因為您的焦急而減輕。面對這種情況,與其捶胸頓足,不如隨遇而安。

  其次,事先周到的準備,是必須的。比如,飲用水、食品、御寒衣物。有了這3樣,便沒了后顧之憂。

  最后,行程安排寬緊適度,無需風風火火地趕路,也是保證心平氣和的前提。當然,頭腦靈活,也是必要的。遇到意外,耽誤了時間,迅速把后面的行程加以調整。

  天氣突變——季節更迭之時,或者是前往山區、尤其是高海拔山區,遭遇天氣突變是完全有可能的。保暖內衣、厚外套、帽子、手套等物品,必不可少。有句老話:熱帶衣裳、飽帶干糧。對于自駕游來說,這句話恐怕永不過時。

  人滿為患——我國人口眾多,每逢公共假日,許多旅游地區人滿為患,可謂常態。對此,應該有足夠的心理準備與計劃準備。前者指的是隨機應變,頭腦靈活一些。后者指的是時間應有足夠的寬裕量。如果沒有留出余量,嚴絲合縫,一旦時間耽擱,就被動了。

  比如,有一年春節,我中午駕車離開桂林,本打算前往廣州。這段路只有500多公里,按說6小時就能到。不巧那天正好是返程高峰,加之途中有施工路段,在廣西與廣東省界附近,堵得密不透風,2個小時只走了幾百米。見此景,我決定更改行程,先奔南去梧州,以免把時間浪費在無窮無盡地等待中。就這樣,我當晚順利抵達梧州。事后得知,那天如果不改變計劃,很可能要在公路上呆一個通宵。

  沒有克服不了的困難,只有克服不了的自我。

  這是我的老師,當年對我們說的一句話。這些年,通過一次次實踐,我對這句話,堅信不疑。只要愿意動腦子,無論遇到什么樣的困難,都能解決。我至今也沒想出,能有什么樣的困難,可以把我擊垮,讓我的自駕游以失敗告終。


  更多信息:自駕游要花多少錢?(如果您用電腦閱讀,點擊下圖即可直接進入。)


   關于《星爺說車》

  星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省,至今不輟;2001年開始為媒體做汽車評測,閱車無數。

  如果您電腦閱讀,點擊下圖即可進入《星爺說車》專欄。

  

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