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飛度改成SUV的WR-V,聽起來不錯,國內可能買到嗎?

陳慶鎰

本田已經溝通許久的小改款 WR-V,在 2020 年 7 月 2 日正是于印度市場發表,秉持著周期間小改的宗旨,WR-V 小改款與改款前版本的差異,主要集中于車頭造型的小針美容,以及車尾燈組的配置調整,內裝部分則同樣也是以小改款前格局為主,差異則是配備部分的提升,以及新增較為科技的便利性功能,在印度市場共推出汽油與柴油兩種動力車型,并全部皆為手動變速系統。從型錄上的造型來看,本田WR-V 有著相當不錯的賣相,許多人也將之稱為飛度的跨界版本,應當也有不少國內消費者對 WR-V 抱持了許多期待,不過,WR-V 是否應當、或者應該說,是否有機會導入國內市場呢?

稍后我們再來更進一步的探討,首先,還是要來了解一下小改款的 WR-V;本田在 2016 年 11 月首度發表了 WR-V,鎖定的乃是如巴西、印度等新興市場,WR-V 也是由巴西本田研發團隊所設計開發之作品,主要瞄準的競爭對手就包含有福特翼博、日產勁客等,其產品出發其實也與 日產勁客相仿,同樣是以南美市場為主要目標,同樣也具備了跨界的設計元素于其中。

小改款 WR-V 的車身尺碼,分別為車長 3,999mm、車寬 1,734mm、車高 1,601mm,軸距則為 2,555mm,以其微型的尺碼來看,在車室空間表現上還是有著出色成績,車尾行李廂容積為 363 公升;在外觀造型部分,小改款后的 WR-V 換上了橫柵式水箱護罩,頭燈也導入了燈條的辨識設計,兩側的晝行燈條同樣有著高度辨識性,尾燈組則是導入了 LED 燈條,并將各種功能燈的位置進行了調整,提高整體的辨識性。此外,前霧燈框飾也進行了造型調整。

車室空間部分則是導入了觸控式的空調系統界面,儀表則是加入了小型數位信息熒幕的配置,此外,增添便利性的設計下,印度版的小改款 WR-V 也換搭了引擎啟閉的按鈕,以及多功能三輻式多功能方向盤;至于在動力部分,則是延續了小改款前設定,共有 1.2 升 i-VTEC 直列 4 缸引擎,以及柴油版的 1.5 升 i-DTEC 引擎,前者擁有 90 匹及 110N.m的最大動力,柴油版則擁有 100 匹最大馬力,以及 200N.m最大扭矩。

以 WR-V 的車身尺碼來看,其實應當是隸屬于比小型級別更小的迷你級別,以本田現行國內販售的 HR-V 繽智來看,與 WR-V 有著不小的差距,如果將 CR-V 也擺進來一起比較,就成了中型、小型、以及微型的 SUV 三個戰力分布,是否導入國內,似乎有著不小的探討空間。

但即將上市的新一代的飛度,已經確認將有 Crosstar 跨界車型,其實就已經可以判定 WR-V將不會導入國內。

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