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放棄BBA選擇英菲尼迪Q50L,小眾玩家也能走出自己的姿態

改裝車

前俯的姿態,隆起的肌肉線條,雖然趴地卻給人一種蓄勢待發的感覺。英菲尼迪Q50L,一部可以靠臉吃飯的車子,有沒有打動你們呢?



當你持幣觀望車市,手頭資金充足又不考慮隨大流上BBA的時候,二線豪華品牌會是個不錯的選擇,車主DD正是這樣想的。



購車時完全是個小白,連VQ37都不知道,就是沖著顏值去的。喜歡小眾獨特一點的,逛了兩家店都沒有試駕,看起來舒服就定了。如果當時深入了解一下,可能會選擇二手進口Q50,也算是個小遺憾吧?!?/p>



“我從小就是一位車迷,大學的時候開始知道改裝。之后當兵入伍,等到回來后有點錢了,家里也比較支持,贊助了首付提了車。很幸運能在二十出頭的年紀,就擁有一輛自己心儀的車子?!?/p>



因為追求獨特,所以不上BBA。顯而易見的,原裝的狀態也不會持續太久。提車半年后,DD就在朋友的介紹下,訂了一套手工排氣,開啟自己的改裝生涯。



“改完排氣去試車,真真正正地體會到了改裝的樂趣。雖然不是品牌排氣,也沒有很炸的聲音,但踩油門的一瞬間還是很開心??赡苤蟾牡臇|西越來越多,便沒有了那種激動,但第一次的感覺肯定是不一樣的?!?/p>



是啊,第一次試排氣總是充滿激情的。揭開神秘的面紗,釋放愛車的性能,讓血壓跟隨著轉速一起攀升,那種快感,妙不可言。



排氣改完,DD選擇了短簧這種比較高性價比的方案,來降低Q50L車身。壞處嘛,就是舒適性差了點,車主自己形容那段時間的車子,是該軟不軟,該硬不硬,確實不舒服。



“最開始改的偏競技風格,但是了解了這個車的動力總成和其他案例后,感覺潛力不大。而且我也不喜歡開快車,頂多是偶爾釋放一下,姿態才是最適合我的?!?/p>



隨著風格的轉變,過去的改色膜也被脫去,該拆的都拆了,讓整體的調性重回簡約。



之前那套國產定制輪轂,在改完氣動之后數據肯定是對不上的,整個縮進翼子板里面。為了解決這個問題,同時堅持小眾原則,經過一番苦苦尋找之后,車主終于發現這款金色的SSR Formula Mesh。



寬鈴窄胎的搭配,再加上合適的傾角,后輪終于可以做出卡邊效果了。金色輪轂白色車身,確實也是很吸引眼球。



“改成這樣其實開起來并不是很方便,再加上最近查的比較嚴,所以日常通勤都變成地鐵了,只有下班后才會開出來遛遛?!?/p>



“很多人會說改成這樣平時都開不了,何必呢?其實對我而言,車并不是為了代步,而更像是個玩具,每天開一會就很快樂。路人的眼神能在我的車上多停留兩秒,我就心滿意足了,不過真的是同性交友工具?!?br />



“這車雖然只跟了我兩年多,但承載的回憶還是挺多的。之前太多精力放在玩車上了,現在希望它能帶著我,找到屬于我的小姐姐?!?/p>



這才是真實的狀態嘛,生活總是高于愛好的,誰敢摸著自己的良心說不需要女人呢?



??車主/ DD

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英菲尼迪英菲尼迪Q50

官方指導價:36.98 - 54.98

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